总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，不妨坐下来好好写写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编帮大家整理的大学生寒假社会实践总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
大学生寒假社会实践总结1打工是一种磨练的过程。在现今社会，招聘会上的大字板都总写着“有经验者优先”，可是还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了锻炼和提高自己的能力,增加个人在社会竞争中的经验，扩大与社会的接触面。我在20xx年寒假里进行了一次社会实践啡客服务员。
元月四号面试，五号正式上班。在开始，对于工作充满着十分的热爱与热情。甚至在穿上工作服都美极了。这是对一事件的初始新奇状态。
三天的实习期过了，接下来的是自己一个人看区域，神经开始紧绷。对待工作的每个环节都会认真仔细。当然在接受一事件的过程中，犯错是必然的，我也“成功“地为别人的中西餐买单了，这应该是初步了解一事物的某特征或者特性。
时间一晃即是半个月，剩下的工作日也是一半了。当你完全掌握了一事物的各特征，你会开始随意它，细节也会忽略些。从各地忙碌工作的人们回到自己的故乡，与自己的家人欢度春节，生意越来越好了。在我掌握了工作节奏后，我开始挥霍它了，不会想太多的后果，只要不为别人的午餐买单，我都可以的。我可以到让顾客认为我是个很牛皮的服务员，这个结论只是片面的。人多，服务员少，顾不 ……此处隐藏23986个字……造成的，无益于资源的有效配置。
这次的票价的降低并不是由于市场竞争造成的，而是通过政府的补贴来实现的。并不否认，宏观政策的调控对经济发展能起到立竿见影的效果，然而在此次票价改革中，政府的调控在没有达到，或是说短期内没有达到减轻交通拥堵目的的同时，也无益于资源的有效配置。政府的补贴从税收而来，税收本身就是私人财产的非自愿转移，税收应用在改进影响社会安定团结的因素上，而以前的公交票价并不是很高，对于大多数人来讲，在其可以接受的范围之内，这并不是影响社会安定团结，影响社会反展进步的主要矛盾，因此把税收以补贴的形式用在促进公共交通的发展上是无效率的。
（四）政府依然在大力发展汽车工业。
道路拥堵的根本原因是由于道路资源的增长满足不了车辆的快速增长，然而就在北京市大力推行公共交通的同时，北京的汽车工业也在飞速的发展，近年来，北京汽车工业通过战略管理和资本运营，初步形成了以北京现代汽车公司为代表的轿车、以北汽福田汽车股份有限公司为代表的商用车和以北京吉普为代表的轻型越野车的“三个板块”。20xx年全系统产销量和销售收入居全国第五位。政府大力发展汽车工业的政策对缓解交通的拥堵本起着负作用。
有人认为现行的票价制度在短期内无法改善交通拥堵状况，然而长期的实行会对交通拥堵的改善起到较大的作用。我不这样认为，原因还是基于以上四点。就本质而言造成交通拥堵的原因并不是由于公共交通的票价高，而是由于人们本身对出行方式选择的认识。人们普遍认为开车出行比乘公交出行时间短，方便，不受车次的限制，因此对开车出行这种方式有了较高的评价，这种高评价体现在愿意为其付出的更多，而不在于其替品有多廉价。因此通过改革公共交通票价制度来帮助解决交通拥堵问题是无效率的。
